I dag
6°

Missa inte:

Iva Maasing

 Tipsa en vän    Skriv ut    Dela

BILNYTT. Japanska Mazda satsar på helt nykonstruerade modeller som inte har vidareutvecklats ur tidigare vagnar. Det verkar som att denna nyordning får fram riktigt intressanta bilar.

Först ut var Mazda CX-5, en rymlig crossover, alltså ett mellanting mellan en suv och en vanlig personbil, som med sina sportiga köregenskaper fått fina testbetyg.
Och nu är det dags för mellanklassvagnen Mazda6 (ja, det är rätt skrivet, Mazda vill ha märket och modellbeteckningen hopskrivna). Med längden 487 centimeter och bredden 184 centimeter är den ungefär som vår svenska rikslikare Volvo V70, men med höjden 145 centimeter ungefär tio centimeter lägre. Jag undrar hur det går att få in resliga nordbor i en så sportigt låg bil?

Ovanlig design
Designen är ovanlig bland annat med karossen gående i en fartfylld svepande båge över respektive framhjul. På Mazda-språk kallar man detta KODO-Soul of Motion.
Och när det gäller teknik så säger Mazda-språket att det är fråga om Skyactive-teknologi. Framhjulen sitter på fjäderben och bakhjulen är upphängda med multilänkar, alltså som på vår svenska rikslikare. I motorprogrammet ingår en fyrcylindrig, 2-liters bensinmotor på 145 alternativt 165 hästkrafter och en 2,5-liters bensinmotor på 192 hästkrafter.

Välja låda
Till alla motorerna kan man få en sexväxlad automatlåda eller manuell låda, och 2,5-litresmotorn har regenerativ bromsning som när föraren lyfter foten från gaspedalen kopplar om generatorn att ladda en kondensator, varifrån ström därefter kan tas till bilens olika elektriska komponenter. Att lagra elström i en kondensator är Mazda den första storserietillverkaren att göra så.

Publicerad: 13. september 2012 00:18

LÄS OCKSÅ NYHETER FRÅN:

Klicka på det område som du vill läsa nyheter från.

Missa inte:

Mest lästa

Senaste insändare